軌道運(yùn)輸車是我公司目前根據(jù)市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一款運(yùn)輸車輛，可用于各種鐵路建設(shè)、礦井建設(shè)、鋼軌建設(shè)施工運(yùn)輸所需要的建設(shè)材料，（如混凝土、水泥、沙土、石子、枕木等）相比于市面上的平板拖車，三輪車等運(yùn)輸車輛相比，具有成本低，載重量大，操作使用簡(jiǎn)單，省時(shí)省力，費(fèi)用低等特點(diǎn)。軌道運(yùn)輸車無(wú)需和平板拖車一樣再轉(zhuǎn)化動(dòng)力 ，經(jīng)濟(jì)適用，采用柴油大馬力大扭矩，可連續(xù)作業(yè)，一天工作十幾元柴油費(fèi)用大大節(jié)省了成本，普遍應(yīng)用于高鐵建設(shè)，軌道鋪設(shè)，礦井軌道物料運(yùn)輸?shù)仁┕挝晃锪线\(yùn)輸，鋼板后橋全部采用加厚加重型，耐磨抗造。也可根據(jù)廣大客戶工地施工情況要求生產(chǎn)定做車輛，滿足于客戶生產(chǎn)需求。

軌道運(yùn)輸車產(chǎn)品參數(shù)

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)：ZS1115（25馬力）

驅(qū)動(dòng)方式：兩驅(qū)/四驅(qū)

制動(dòng)方式：油剎

檔位：帶高低速，前進(jìn)3個(gè)后退1個(gè)

貨箱尺寸：2200x1500x700mm，3開(kāi)門，液壓自卸偏卸（可根據(jù)要求定做）

重量：1.5噸

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

載重：4-6噸左右

軌道運(yùn)輸車的安裝

1、安裝前準(zhǔn)備：現(xiàn)場(chǎng)考察是機(jī)械設(shè)備安裝的重要前提，安裝前要對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察及規(guī)劃。其出發(fā)地點(diǎn)要與道路保持平行，制定安裝計(jì)劃路線圖，要了解安裝路線的傾斜度以及路線上的地貌、地形和地質(zhì)等具體情況。根據(jù)計(jì)劃路線圖確定運(yùn)輸車運(yùn)行的實(shí)際路徑，并標(biāo)注埋設(shè)物及障礙物的位置。根據(jù)計(jì)劃路線圖估算軌道、支撐機(jī)構(gòu)等原、輔材料。

2、軌道與運(yùn)輸車方向：運(yùn)輸車的前進(jìn)方向應(yīng)與軌道安裝方向保持相同。若地面至軌道的距離在30厘米以內(nèi)，只需安裝立桿支撐；若在30～100厘米，通常需要在支柱中安裝輔助支柱。當(dāng)使用彎曲機(jī)對(duì)準(zhǔn)軌道內(nèi)側(cè)時(shí)，若末端軌道不出現(xiàn)凸起，則可認(rèn)為處于小轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)。運(yùn)輸車安裝時(shí)要利用角度儀測(cè)量?jī)A斜起點(diǎn)和終點(diǎn)的角度，如果能降低大傾斜角， 則應(yīng)盡量降低安裝。

3、支撐機(jī)構(gòu)安裝：軌道支撐機(jī)構(gòu)主要由主支柱、輔助支柱、止沉盤、鏈接掛鉤及其它零件組成。在軌道向前延伸方向的右側(cè)安裝鏈接掛鉤后每隔一米打進(jìn)一個(gè)支柱，并在保持軌道水平前提下，依次擰緊固定支柱的螺栓及平墊和彈簧墊。

4、其他安裝：鏈接掛鉤安裝、岔道裝置安裝、防脫離裝置安裝。

5、特殊情況下安裝：軌道運(yùn)輸車的使用場(chǎng)所主要在山地丘陵，在這種環(huán)境下安裝單軌運(yùn)輸車常會(huì)遇到急轉(zhuǎn)彎、巖石、坡度等情況，對(duì)于上述幾種常見(jiàn)情況可采取其他相對(duì)應(yīng)的安裝。