其實不管是什么設備，如果想要延長其使用壽命，比較好的辦法就是掌握一些保養(yǎng)方法，當然了小型柴油四輪車也不例外，說到這里，我就想問一下大家是否了解小型柴油四輪車的保養(yǎng)方法，如果大家對此不是很了解，那么大家也不要著急，下面我們大家就來看一下文章吧，期待大家的閱讀。

小型柴油四輪車的保養(yǎng)要點：

一、進行柱塞偶件及出油閥偶件的拆裝

拆除噴油泵頂上出油閥壓帽的鉛封，旋出壓帽，取出出油閥偶件，出油閥偶件要單獨放好，然后用一字螺絲批擰出柱塞套定位螺栓，卸下柱塞彈簧及彈簧座，用受力一點的螺絲批撬起柱塞閥下端法蘭，此時柱塞偶件就出來了。拆卸后的出油閥偶件和柱塞偶件千萬要單獨分開，絕不能錯調，否則要換新。

二、檢查柱塞偶件能否繼續(xù)使用

用干凈汽油清洗柱塞面，然后觀察，如果沿軸線方向有劃痕，且發(fā)布面較寬，磨損還呈乳白色，用手觸摸有明顯的感覺，這就不能再使用了。如表面沒有什么明顯痕跡可做滑動性檢查，即將柱塞偶件傾斜約45°(柱塞套大頭向下)，抽出柱塞配合圓柱面約三分之一，并將柱塞旋轉一下，放手后柱塞如能無阻滯地自動向下滑，便為合格。再檢查柱塞徑部密封情況：先使柱塞斜槽使用段對準回油孔位置，再用手堵住柱塞套端面孔及另一進油孔，然后慢慢地將柱塞推進，當柱塞端面到達回油孔上邊緣(即蓋沒孔)時觀察回油孔不應有油沫及氣泡冒出為合格。

三、檢查出油閥偶件

出油閥磨損的部位主要是減壓環(huán)帶和密封面，減壓環(huán)帶磨損后，其減壓作用減弱，使噴射后高壓油管內的剩余壓力增高，斷油不干脆，嚴重時引起滴油。減壓作用的減弱也會使噴油提前角增大，噴油延續(xù)角加長，密封錐面磨損后，使密封性能變壞，泄漏增加。密封不好會造成噴油嘴滴油，霧化不良，柴油機啟動困難，高速時出現(xiàn)敲缸聲，低速時轉速不穩(wěn)，排氣冒黑煙，油耗量增加，功率下降。

以上內容主要是給大家分享了關于小型柴油四輪車的保養(yǎng)要點，但是由于時間問題就只能給大家分享到這里，如果大家還有其他的問題需要咨詢，那么大家可以繼續(xù)關注我們的網(wǎng)站，因為后續(xù)我們的網(wǎng)站還會更新。